Obok Peugeota i Fiata również Lancia ma już w swojej gamie opracowany przez Grupę Stellantis silnik benzynowy 1.2 Turbo o mocy stu koni mechanicznych. Ypsilon z jednostką wyposażoną w łańcuch rozrządu kosztuje na rynku włoskim od 22 200 euro.
Aktualnie gama modelowa Ypsilona obejmuje dwie wersje różniące się typem napędu. Włoscy klienci mają do wyboru albo wariant z pełnym układem elektrycznym albo 100-konną mikrohybrydę. Ta ostatnia kosztuje od 28 tys. euro.
Prestiżowa marka z Grupy Stellantis odsłoniła swój pierwszy od ponad dziesięciu lat nowy model samochodu. Jest nim Lancia Ypsilon trzeciej generacji, która dzieli podstawowe elementy konstrukcyjne chociażby z Oplem Corsą. Auto może pojawić się w Polsce, ale najwcześniej nastąpi to w 2025 roku.
Już 14 lutego światło dzienne ujrzy nowy hatchback włoskiej marki. Zapowiedzią pojawienia się Lancii Ypsilon jest załączone zdjęcie, na którym widać ten samochód podczas kręcenia klipu reklamowego.
Łowcy zdjęć szpiegowskich zauważyli prototyp Ypsilona trzeciej generacji, który oficjalnie ujrzy światło dzienne w lutym 2024 roku, stając się kluczowym elementem ofensywy włoskiej marki poza rodzimą Italią.
Reaktywacja włoskiej marki przez Stellantisa nabiera tempa. Niedawno poinformowano o planach stworzenia sieci dealerskiej obejmującej w początkowym okresie sześć krajów Europy. Teraz dowiedzieliśmy się, gdzie ruszy produkcja nowego Ypsilona.
Według dobrze zorientowanych źródeł, nowa edycja auta włoskiej marki bazować ma na tej samej płycie podłogowej co aktualna generacja Peugeota 208 i Opla Corsy. W gamie pojawić się może także odmiana w 100% elektryczna.
Jako jedna z marek należących do międzynarodowej grupy Stellantis, Lancia chce wyjść z ofertą poza granice Włoch, a w realizacji tego planu pomóc mają trzy nowe modele, które zadebiutują w latach 2024-2028. Jako pierwszy pojawi się następca Ypsilona.
